EP91の車検が切れる。長く乗っていると情がわくのか、まだ走れるからと車検を通す案を出してみたところ、大反対を受ける。確かに10万kmコースの整備が必要になるのでタイミングベルト交換やら何やらと費用がかさむのは間違いない。
ここは一つプロの意見を聞いてみようと、ずっとお世話になっている整備工場に行って相談してみる。と、車検を通してもこれから故障が出てくる時期になるとのこと。なるほど。今まで大きなトラブルもなく走ってくれたし、ここらで引退させてやるのも一つか。
というわけで今まで行ったところにもう一度連れていってやりたいなぁと思ってあれこれ考えていたのだが時間が取れず、あれよあれよという間に最終日。時間がどんどんなくなってもう遠出は無理。仕方がないのでCafeアルファに行ってきた。できればもう少し足を伸ばして九十九里まで行ければとも思ったのだがやはり間に合わず。んでもコーヒーうみゃーうみゃー。
帰宅。EP91退役。走行距離は99,000kmほど。今でもスターレットのターボモデルが存在していれば今回の車選びで候補に入っていたはずだが、ないので仕方がない。
EP91は今日、ディーラーの担当者が仮ナンバーを付けて引き取っていった。廃車にするための書類も渡したので、近いうちに手続きが済むことだろう。ある日新しい車で走っていたら見覚えのあるEP91にばったり、なんていう素敵な奇跡は起きないらしい。世知辛いぜ。
とはいえいまだにEP82を見かけることもあるくらいなので、EPを見かけたら目で追ってしまう癖はずっと抜けないだろう。